BMW F 450 RR Tanıtıldı: Türkiye’ye Geleceği Tarih Açıklandı!

BMW Motorrad, A2 ehliyet sınıfına uygun yeni supersport motosikleti BMW F 450 RR’ı tanıttı. S 1000 RR modelinin tasarım çizgilerini taşıyan motosiklet, 420 cc çift silindirli motoru, 48 HP gücü ve 177 kilogramlık sürüşe hazır ağırlığıyla geliyor. Kasım ayında EICMA 2026 fuarında dünya prömiyeri yapılacak olan BMW F 450 RR, Mayıs 2027’de Türkiye’de satışa sunulacak.

Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörlüğünü üstlendiği BMW Motorrad, RR serisini daha düşük motor hacmine taşıyan yeni F 450 RR modelini duyurdu. Markanın amiral gemisi S 1000 RR’dan ilham alan motosiklet, keskin gövde çizgileri, aerodinamik tasarımı ve kompakt boyutlarıyla supersport kategorisinde yer alıyor. A2 ehliyet sahiplerinin de kullanabileceği model, günlük kullanımın yanı sıra sportif sürüşe yönelik donanımlarla sunuluyor.

BMW F 450 RR’ın kalbinde 420 cc hacminde, sıvı soğutmalı ve çift silindirli bir motor bulunuyor. Bu ünite, 8.750 devirde 48 HP güç ve 6.750 devirde 43 Nm maksimum tork üretiyor. Maksimum torkun yüzde 80’i ise 3.000 devirden itibaren kullanılabiliyor. Motor, Euro 5+ emisyon standardını karşılıyor.

BMW’nin açıkladığı verilere göre F 450 RR, 100 kilometrede ortalama 3,8 litre yakıt tüketiyor. Motosikletin 14 litrelik yakıt deposuyla 350 kilometrenin üzerinde menzil sunması bekleniyor. Yakıt tüketimi ve menzil değerleri, kullanım koşullarına bağlı olarak değişebiliyor.

Yeni modelin sürüşe hazır ağırlığı 177 kilogram olarak açıklanırken şasi tarafında çelik boru konstrüksiyon kullanılıyor. Ön bölümde 43 mm çapında KYB ters teleskopik süspansiyon, arka bölümde ise alüminyum salıncak ve KYB amortisör bulunuyor. Sport süspansiyon donanımında ön amortisörün sıkıştırma ve geri sekme sönümleme ayarları da yapılabiliyor.

Fren sisteminde ön tekerlekte 310 mm çapında disk ve dört pistonlu Brembo monoblok kaliper görev yapıyor. Arka tekerlekte ise 240 mm çapında fren diski bulunuyor. Motosikletin elektronik destek sistemleri arasında virajlarda da fren kontrolü sağlayan ABS Pro, Dinamik Fren Kontrolü (DBC), Dinamik Çekiş Kontrolü (DTC) ve Motor Freni Tork Kontrolü (MSR) yer alıyor.

BMW F 450 RR’da Rain, Road ve Race olmak üzere üç farklı sürüş modu standart olarak sunuluyor. Bu modlar, gaz tepkisi ve elektronik destek sistemlerinin çalışma karakterini sürüş koşullarına göre değiştiriyor. M Sport donanımında yer alan Riding Modes Pro sistemiyle birlikte kişiselleştirilebilen Race Pro modu da kullanılabiliyor.

Şanzıman tarafında altı ileri vitesli sistem bulunurken BMW’nin Shift Assistant Pro teknolojisi de donanım seçenekleri arasında yer alıyor. Bu özellik, sürücünün debriyaj kolunu kullanmadan vites yükseltmesine ve düşürmesine imkan tanıyor. Base versiyonu dışındaki donanımlarda sunulan sistem, sportif sürüşlerde vites geçişlerinin daha hızlı gerçekleştirilmesini sağlıyor.

Modelde ayrıca GP Shift olarak bilinen ters çevrilebilir vites düzeni de bulunuyor. Bu sistem sayesinde standart vites değiştirme yönü değiştirilerek yarış motosikletlerinde kullanılan düzene geçilebiliyor. Özellikle pist kullanımında tercih edilen bu yapı, sürücünün vites büyütme ve küçültme hareketlerini farklı bir düzende gerçekleştirmesine imkan veriyor.