İngiltere, Çin’den ithal otomobillere ek vergi seçeneğini inceliyor

Çinli üreticiler arasındaki fiyat rekabeti küresel otomotiv sektöründe baskı oluştururken, Avrupa’daki şirketler bu alanda Çinli rakipleriyle yarışmakta zorlanıyor. Avrupa Birliği, bu gelişmeye karşı Ekim 2024’ten itibaren Çin’de üretilen elektrikli otomobillere üreticiye göre değişen oranlarda ek gümrük vergisi uygulamaya başlamıştı. İngiltere hükümetinin de Çin’den ithal edilen otomobillere benzer vergiler getirme seçeneğini değerlendirdiği aktarılıyor.

Londra’nın yaklaşımında yalnızca yerli otomotiv sektörünü koruma hedefi bulunmuyor. İngiltere, Avrupa’daki üretimi güçlendirmeyi amaçlayan ve otomotiv ile kimya gibi stratejik sektörlerde şirketlerin bölgesel tedarikçilere yönelmesini öngören “Made in Europe” programına dahil olmak istiyor. Çinli otomobillere yönelik olası bir düzenlemenin, İngiltere’nin bu programa uyumunu kolaylaştırabileceği değerlendiriliyor.

Çin merkezli markaların İngiltere pazarındaki hızlı yükselişi de hükümetin kararını zorlaştıran başlıca unsurlar arasında yer alıyor. BYD, Leapmotor ve Jaecoo’nun İngiltere’deki yeni otomobil satışlarındaki toplam payı bu yıl yüzde 12’ye ulaştı. BYD’nin payı Eylül 2026’da yüzde 5,75 olarak kaydedilirken, bu oran bir yıl önce aynı dönemde yaklaşık yüzde 3 seviyesindeydi.

Bununla birlikte İngiltere, Çinli şirketlerin ülkedeki yatırımlarını ve yerel üretime sağlayabilecekleri katkıyı da hesaba katmak zorunda. Uzmanlara göre Çin yatırımları, İngiliz otomotiv şirketleri için finansman ve üretim kaynağı oluşturabilir; Avrupa pazarına erişim de özellikle küçük üreticiler açısından önem taşıyor. İngiltere, bu nedenle AB’deki uygulamaya benzer biçimde Avrupa’da üretim yapan Çinli şirketleri doğrudan ithalat yapanlardan ayrı değerlendirebilir. AB’de Macaristan’da üretilecek BYD araçlarının ek vergiler kapsamı dışında tutulması, yatırımı ve istihdamı korumaya yönelik bu yaklaşımın örneklerinden biri olarak öne çıkıyor.

Kaynak: DonanımHaber