Malezya’da Chery Omoda 5’in arka aksı yolda koptu

Olay sırasında bölgede bulunan bir kadın ile erkeğin yara almadan kurtulduğu, kadının telefonla konuştuğu görüntülere yansıdı. Bazı sosyal medya kullanıcıları durumu esprili ifadelerle yorumlarken, bazıları arızanın kırılan bir arka aks ya da salıncak kolundaki kaynak ve bağlantı sorunundan kaynaklanmış olabileceğini öne sürdü. Johor polisi olayla ilgili henüz resmi bir açıklama yapmadı.

Vakanın ardından Chery marka araçların kalite ve güvenlik standartları üzerine eleştiriler yoğunlaştı. Aracın sahibinin arkadaşı olduğu belirtilen bir Facebook kullanıcısı, otomobillerin dış görünüşlerinin şık olmasına karşın kalite sorunları taşıdığını savundu. Ancak bazı kullanıcılar, tekerlek veya aks kopması gibi yapısal arızaların yalnızca Çinli üreticilere özgü olmadığını hatırlattı.

Chery Omoda 5 modelinde benzer bir olayın Nisan 2024’te de yaşandığı belirtildi. Bunun ardından şirket yaklaşık 600 aracı kapsayan geri çağırma ve inceleme süreci başlatmıştı. İncelemelerde, otomatik kaynak makinesinin aşınan ucunun değiştirilmesi sonrasında oluşan kalibrasyon hatasının aksın yeterli dayanıklılığa ulaşamamasına yol açtığı tespit edilmişti.

Otomotiv sektöründe başka markalar da benzer yapısal sorunlar nedeniyle geri çağırma kararları aldı. Volkswagen, paslanma nedeniyle direksiyon dişli cıvatasının kırılma riski bulunan bazı modellerini geri çağırırken Tesla, arka süspansiyon salıncak kolu arızası nedeniyle Çin’de yaklaşık 30 bin Model S ve Model X’i servise çağırdı. Toyota, bZ4X modelinde bijonların gevşeyerek tekerleğin kopmasına yol açabileceği gerekçesiyle küresel geri çağırma uyguladı; Mercedes-Benz ise bazı paslanma ve aşınma sorunları için yapısal garanti süresini uzattı.

Kaynak: DonanımHaber