Skoda, Direksiyon Cıvatası Arızası Nedeniyle 1,7 Milyondan Fazla Aracı Geri Çağırıyor
Özet haber: Skoda, direksiyon kutusunun bağlantısında kullanılan cıvatadaki korozyon riski nedeniyle dünya genelinde 1,7 milyondan fazla aracı servislere çağırdı. Ücretsiz değişim işlemi, olası direksiyon hakimiyeti kaybını önlemeyi amaçlıyor.
Geri çağırma, direksiyon kutusunu ön aks alt şasisine sabitleyen altıgen başlı cıvatada tespit edilen kusur nedeniyle başlatıldı. Avrupa pazarında yaklaşık 6 euro maliyeti bulunan parçanın nem ve yollarda kullanılan tuzun etkisiyle korozyona uğrayabildiği belirtildi. Bu süreç, bağlantının gevşemesine ve cıvatanın kırılmasına yol açabiliyor.
Cıvatanın kırılması halinde direksiyon kutusu tek bir bağlantı noktasında kalabiliyor. Özellikle yüksek yük altında ortaya çıkabilecek bu durum, direksiyon hakimiyetinin kaybedilmesine ve aracın yolda savrulmasına neden olabiliyor. Yetkili servislerde parça, korozyona daha dayanıklı yeni bir cıvatayla ücretsiz olarak değiştirilecek; bağlantı noktaları da kontrol edilecek.
Operasyon, Kasım 2015 ile Ağustos 2026 arasında üretilen Octavia, Superb, Karoq ve Kodiaq modellerini kapsıyor. Şirket tarihinde ilk kez, teslimatının üzerinden üç ay geçmemiş araçlar da geri çağırma kapsamına alındı. Araç sahiplerinden en yakın yetkili servise başvurmaları istendi.
Sorunun, Volkswagen Grubu genelinde yürütülen daha geniş bir geri çağırma sürecinin parçası olduğu aktarıldı. Daha önce Volkswagen, Audi ve SEAT markaları da aynı risk nedeniyle araçlarını servislere çağırmıştı. Skoda’nın da sürece katılmasıyla grup genelindeki toplam araç sayısı yaklaşık 4,6 milyona ulaştı.
Teknik sorun ilk olarak 2024’te tek bir araçta paslanmış cıvata bulunmasıyla ortaya çıktı. Benzer vakaların ardından Volkswagen ve Audi Eylül 2026’da, Skoda ise Ekim 2026’da kapsamlı geri çağırma sürecini başlattı.
Kaynak: ShiftDelete
